Seit vorgestern findet man mich mit meinem Homecockpit auch auf Facebook. Kleinere, spontane News lassen sich doch etwas einfacherer und schneller auf Facebook posten als hier im Blog.
Also am Besten einen Daumen da lassen und nichts mehr verpassen :)
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Samstag, 8. Oktober 2016
Sonntag, 31. Juli 2016
Pedestal Box
Aufgrund der Tatsache, dass die neue MCDU einen würdigen Platz benötigt, habe ich mich entschieden als erstes die Pedestal Box zu bauen. Vorausschauend habe ich mich dann dafür entschieden, diese direkt "endgültig" zu bauen.
Da ich im Netz keine brauchbaren Maße/Zeichnungen gefunden habe, habe ich mir anhand der Abmessungen der Panels (zu finden auf der Skalarki Webseite) und der Höhe des MIPs eigene Pläne erstellt und anhand dieser die Box gebaut. Als Farbe habe ich mich für seidenmatten Buntlack in RAL 5013 aus dem Baumarkt entschieden. Das Holz ist 12 mm dickes MDF ebenfalls aus dem Baumarkt und dort zugeschnitten. Entgegen vieler Empfehlungen kann ich mich hier nicht beklagen. Soweit ich es als Laie beurteilen kann, ist das Holz in Ordnung und der Zuschnitt maßgenau (Abweichungen von max. 1 mm). Einziges Manko: Zuschnitte erfolgen nur rechtwinklig und mit Mindestbreiten von 10 cm. Somit musste ich an mehreren Stellen noch einmal selbst Hand anlegen.
Anbei ein kurz zusammengefasster Verlauf der Arbeiten:
1) Ein erstes Anhalten der Teile zur Kontrolle der Maße
2) Anpassen der noch zu bearbeitenden Teile
3) Beginn des Zusammenbaus mit dem vorderen Boxteil
4) Fertigstellen der hinteren Box und Verbinden der beiden Teile
5) Erste Lackschicht, vorher nicht vergessen: Holz anschliefen und ggf. Ecken leicht abrunden
6) Zweite und endgültige Lackschicht
7) Beziehen der Rahmenteile mit schwarzem Kunstleder. Fixiert durch Sprühkleber und Tackernadeln. Nicht vergessen: Ecken des Holzes ordentlich abrunden.
8) Fertige Rahmenteile
9) Anbringen der Rahmenteile an die Box, von hinten verschraubt
Da ich im Netz keine brauchbaren Maße/Zeichnungen gefunden habe, habe ich mir anhand der Abmessungen der Panels (zu finden auf der Skalarki Webseite) und der Höhe des MIPs eigene Pläne erstellt und anhand dieser die Box gebaut. Als Farbe habe ich mich für seidenmatten Buntlack in RAL 5013 aus dem Baumarkt entschieden. Das Holz ist 12 mm dickes MDF ebenfalls aus dem Baumarkt und dort zugeschnitten. Entgegen vieler Empfehlungen kann ich mich hier nicht beklagen. Soweit ich es als Laie beurteilen kann, ist das Holz in Ordnung und der Zuschnitt maßgenau (Abweichungen von max. 1 mm). Einziges Manko: Zuschnitte erfolgen nur rechtwinklig und mit Mindestbreiten von 10 cm. Somit musste ich an mehreren Stellen noch einmal selbst Hand anlegen.
Anbei ein kurz zusammengefasster Verlauf der Arbeiten:
1) Ein erstes Anhalten der Teile zur Kontrolle der Maße
2) Anpassen der noch zu bearbeitenden Teile
3) Beginn des Zusammenbaus mit dem vorderen Boxteil
4) Fertigstellen der hinteren Box und Verbinden der beiden Teile
5) Erste Lackschicht, vorher nicht vergessen: Holz anschliefen und ggf. Ecken leicht abrunden
6) Zweite und endgültige Lackschicht
7) Beziehen der Rahmenteile mit schwarzem Kunstleder. Fixiert durch Sprühkleber und Tackernadeln. Nicht vergessen: Ecken des Holzes ordentlich abrunden.
8) Fertige Rahmenteile
9) Anbringen der Rahmenteile an die Box, von hinten verschraubt
Fertige Box (noch ohne Verstrebungen, diese folgen später)
Skalarki MCDU (CS)
Im Mai konnte ich nun endlich eine MCDU bei Skalarki Electronics bestellen. Das Plug&Play Modul wurde nach rund 6 Wochen geliefert und verfügt über einen VGA, einen USB, sowie zwei 12V Anschlüsse. Angeschlossen wird das USB Modul an den Haupt-PC, auf dem der Skalarki Profiler läuft. Der eingebaute Monitor wird mittels USB-VGA Adapter an den CS-PC (PC 2) angeschlossen.
Viel mehr kann ich auch nicht sagen, außer: Ich bin begeistert!
Viel mehr kann ich auch nicht sagen, außer: Ich bin begeistert!
Erst einmal fliegen
Nachdem die ersten Teile eingetroffen waren, habe ich mir erst einmal ein "Provisorium" gebaut, um ein erstes Feeling für das neue Simulatorerlebnis zu bekommen. So habe ich mir zunächst aus den Wänden einer alten Kommode ein MIP Stand (Single Seater) und eine Glare Sektion gebaut. Zusätzlich konnte ich die Außenansicht durch einen weiteren Monitor und eine neue Grafikkarte auf 3 Monitore ausweiten.
Anbei ein paar Schnappschüsse aus den letzten Monaten.
Anbei ein paar Schnappschüsse aus den letzten Monaten.
Zunächst noch mit 2 Monitoren |
Später mit 3 |
Endanflug auf RWY 08 in LOWI |
Besuch vom besten Kollegen |
Mittwoch, 15. Juni 2016
Erste Lieferung von Skalarki
Bereits in der ersten Februarwoche konnte ich die lang ersehnte erste Lieferung von Skalarki Electronics in Empfang nehmen.
Dazu zählten:
Dazu zählten:
- MIP Blenden im Stil der neusten ISIS Version, bestehend aus left, right und center MIP
- Autobrake Panel (dieses dient als Schnittstelle für alle MIP Bestandteile zum PC)
- Landing Gear Lever
- Flight Control Unit (FCU)
- Glare Wings Capatin und First Officer
Fazit:
Alle Teile sind so gekommen wie bestellt (inkl. aller Wünsche, wie Registrierung und Speed Limits Gravur). Die Verarbeitung ist gut, die Oberflächen sind glatt und gleichmäßig. Die Löcher im MIP für die einzelnen Bauteile sind maßgenau. So konnte ich in den letzten Monaten schon ein wenig "basteln" und jede Menge Flugstunden sammeln.
Anbei einige Fotos der Teile.
Anbei einige Fotos der Teile.
Center MIP |
Left MIP |
Right MIP |
FCU |
FCU & Glare Wings |
FCU Elektronik |
FCU Detailansicht |
Donnerstag, 21. Januar 2016
Einbindung EGPWS
Seit 2 Tagen ist der zukünftige D-ABDK (ja, so soll der Gute heißen) mit dem Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) ausgestattet. Dies dient dazu, das umliegende Terrain auf dem Navigation Display anzuzeigen und die Piloten in gefährlichen Situationen zu warnen. Dazu wird imFlugsimulator, wie auch in der Realität, eine Datenbank mit Höhenangaben des gesamten Planeten erstellt und während des Fluges mit der aktuellen GPS/IRS Position sowie der Höhe des Flugzeugs abgeglichen.
Um die Terrainanzeige auch in der Jeehell Software darstellen zu können, ist zunächst der Download der Höhendaten vom "U.S. Geological Survey" erforderlich. Die Daten können dann mit einem mit Jeehell mitgelieferten Konverter nutzbar gemacht werden.
Um die Terrainanzeige auch in der Jeehell Software darstellen zu können, ist zunächst der Download der Höhendaten vom "U.S. Geological Survey" erforderlich. Die Daten können dann mit einem mit Jeehell mitgelieferten Konverter nutzbar gemacht werden.
EGPWS Anzeige mit Wasser (blau) und einem Gebirge (rechts) |
EGPWS Anzeige aus Innsbruck. Gelb: warnwürdiges Terrain (hier bis 1800 ft) Rot: gefährliches Terrain (hier bis 10100 ft) |
Sonntag, 3. Januar 2016
Exkurs: FSrealWX
Ein weiteres Programm, welches ich seit langer Zeit schätze und ebenfalls nicht mehr missen möchte, ist Hanse-Coders Wetter-AddOn FSrealWX.
Das Programm ansich ist nicht besonders umfangreich, was seinen hauptsächlichen Zweck "Wetter machen" angeht aber sehr stark.
Nach dem Start verbindet sich FSrealWX automatisch mit dem FSX und beginnt, je nach Einstellung, sofort mit dem Download des aktuellen Wetters und läd dieses in den Simulator. Die Wetterdaten werden dann regelmäßig neu heruntergeladen und im FSX aktualisiert. Der Umkreis um die aktuelle Position des Fliegers kann selbst definiert werden.
Nach dem Start verbindet sich FSrealWX automatisch mit dem FSX und beginnt, je nach Einstellung, sofort mit dem Download des aktuellen Wetters und läd dieses in den Simulator. Die Wetterdaten werden dann regelmäßig neu heruntergeladen und im FSX aktualisiert. Der Umkreis um die aktuelle Position des Fliegers kann selbst definiert werden.
Zwar bringt FSrealWX keine eigenen Themes oder Texturen mit, das Wetter ansich und die Darstellung überzeugen aber auch mit den Standard Texturen. Wer möchte kann diese aber auch mit Hilfe von REX oder anderen Textur-AddOns verschönern.
Die Features im Überblick:
- Reales Wetter Wetterdownload anhand aktueller METAR Daten. Alternativ:
- Historisches Wetter Auswahl von Wetterdaten anhand von Datum und Uhrzeit
- Direct Wind Control Keine plötzlichen Änderungen des Windes beim Übergang in andere METAR Zonen
- Flightplanner Import der Route mit Anzeige der Wetterdaten (sofern verfügbar)
- Load Editor Speichern/Importieren von Flugzeugparametern und Setzen von Treibstoff und Nutzlast
- FlightRecorder noch nicht genutzt
- Netzwerkfähig Netzwerkfähig durch eigene Server/Client Struktur oder FSUIPC/WideFS und SimConnect
Fazit: Wer reales Wetter möchte, ist hier definitiv an einer guten Adresse. Für 23,80 Euro gibt es ein wirklich nützliches und zuverlässiges AddOn. Die Grundfunktionen sind auch als Freeware nutzbar. Genaueres dazu auf der Website des Programms.
Freitag, 1. Januar 2016
Frohes Neues Jahr 2016
An dieser Stelle wünsche ich euch ein Frohes Neues Jahr 2016!
Nachdem in 2015 zunächst meine Ideen und Überlegungen im Vordergrund standen und das Vorhaben ein Cockpit zu bauen überhaupt erst konkret wurde, wird 2016 in jedem Fall ereignisreicher.. In den nächsten 4-6 Wochen werden die ersten MIP und Glare Elemente von Skalarki Electronics eintreffen und der Bau des MIP Standes kann beginnen. Die erforderlichen PCs und Monitore sind fast komplett vorhanden, sodass sich hoffentlich zügig ein anschaubares Ergebnis zeigen lässt. Und mit ein wenig Glück kann ich noch im ersten Quartal einen ersten Testflug im Cockpit absolvieren.
Es bleibt/wird auf jeden Fall spannend!
Nachdem in 2015 zunächst meine Ideen und Überlegungen im Vordergrund standen und das Vorhaben ein Cockpit zu bauen überhaupt erst konkret wurde, wird 2016 in jedem Fall ereignisreicher.. In den nächsten 4-6 Wochen werden die ersten MIP und Glare Elemente von Skalarki Electronics eintreffen und der Bau des MIP Standes kann beginnen. Die erforderlichen PCs und Monitore sind fast komplett vorhanden, sodass sich hoffentlich zügig ein anschaubares Ergebnis zeigen lässt. Und mit ein wenig Glück kann ich noch im ersten Quartal einen ersten Testflug im Cockpit absolvieren.
Es bleibt/wird auf jeden Fall spannend!
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